BMW R 12 G/S

Oto dopracowane, profesjonalne tłumaczenie na język polski, dostosowane do standardów branży e-commerce i terminologii motocyklowej:

BMW R 12 G/S wyróżnia się unikalnymi cechami, które stawiają go na czele segmentu retro enduro, a jednocześnie oferuje najwyższą funkcjonalność i komfort dla współczesnego motocyklisty:

Właściwości jezdne i prowadzenie

• Tryby jazdy: Trzy tryby (Rain, Road, Enduro) pozwalają optymalnie dostosować motocykl do jazdy po mokrej nawierzchni, asfalcie i w terenie. Opcjonalny tryb Enduro Pro zapewnia jeszcze lepsze właściwości w trudniejszych warunkach terenowych.

• Silnik: Wydajny, dwucylindrowy bokser zapewnia mocny ciąg od dolnych zakresów obrotów, liniowy przyrost mocy i charakterystyczny dźwięk, co docenisz zarówno przy dynamicznym przyspieszaniu, jak i podczas jazdy na szlaku.

• Zawieszenie: W pełni regulowane zawieszenie (widelec USD z przodu, solidny układ Paralever z tyłu) oferuje duży skok, progresywne tłumienie i stabilność nawet na mocno zniszczonych nawierzchniach.

• Koła: Zestawienie kół 21" z przodu + 17"/18" z tyłu (w zależności od wersji) zostało zoptymalizowane pod kątem precyzyjnego prowadzenia w terenie oraz komfortu na asfalcie.

• Geometria i ergonomia: Krótki rozstaw osi zapewnia zwinną i poręczną jazdę, a doskonała ergonomia (płaska kanapa, podwyższona kierownica) została zaprojektowana z myślą o wygodnej pozycji zarówno na siedząco, jak i na stojąco.

Bezpieczeństwo i technologie

• Systemy wspomagające: DTC (dynamiczna kontrola trakcji) + MSR (regulacja momentu obrotowego silnika przy hamowaniu) dla pełnej kontroli na śliskich nawierzchniach; ABS Pro zapewnia bezpieczne hamowanie również w głębokim złożeniu w zakręcie.

• Wyposażenie standardowe: Hill Start Control (asystent ruszania pod górę), elektroniczny tempomat oraz podgrzewane manetki należą do wyposażenia fabrycznego.

• Asystent zmiany biegów Pro: Umożliwia szybką zmianę biegów w górę i w dół bez użycia sprzęgła.

Komfort i praktyczność

• Przygotowany na przygodę: Wysoko poprowadzony układ wydechowy, koła szprychowe oraz punkt montażowy pod bagaż zoptymalizowane z myślą o dalekich wyprawach.

• Personalizacja: Dostępne różne warianty siedzeń oraz pakiety ergonomiczne (Rallye, Enduro Pro).

• Kompaktowa owiewka i regulacja: Regulowane podnóżki oraz opcja szybkiego dostosowania motocykla do różnych stylów jazdy.

Charakter i styl

• Retro design: Inspirowany kultowym R 80 G/S – purystyczny wygląd typu enduro połączony z nowoczesnymi akcentami (pełne oświetlenie LED, cyfrowy kokpit).

• Grupa docelowa: Motocykl stworzony zarówno dla doświadczonych jeźdźców szukających prawdziwej zabawy w terenie, jak i dla turystów oraz entuzjastów legendarnej serii G/S.

BMW R 12 G/S to maszyna, która w jednym pakiecie łączy surowy, przygodowy charakter, zaawansowanie techniczne, wygodę oraz bezpieczeństwo. Doskonale radzi sobie w zróżnicowanym terenie, wygodnie pomieści bagaż, zapewni mnóstwo frajdy przy dynamicznej jeździe i zagwarantuje wysoki komfort podczas dalekich podróży.

Szczegółowe dane techniczne

Silnik i napęd

• Typ silnika: Chłodzony powietrzem/olejem dwucylindrowy bokser, DOHC

• Pojemność: 1 170 cm³

• Moc maksymalna: 109 KM (80 kW) przy 7 000 obr./min

• Maks. moment obrotowy: 115 Nm przy 6 500 obr./min

• Stopień sprężania: 12:1

• Układ zasilania: Elektroniczny wtrysk do przewodu ssącego, przepustnica 50 mm

• Sprzęgło: Suche, jednotarczowe

• Skrzynia biegów / Napęd: 6-biegowa, wał napędowy (Kardan)

Podwozie i hamulce

• Rama: Stalowa rama kratownicowa (jednoczęściowa) z przykręcaną ramą tylną

• Wymiary (Dł. × Szer.): 2 200 mm × 830 mm

• Rozstaw osi: 1 580 mm

• Wysokość siedzenia: 860 mm

• Masa własna (z płynami): 229 kg (z układem ABS)

• Opony: Przód 90/90-21 | Tył 150/70-17

• Hamulce: Przód podwójne tarcze hamulcowe | Tył pojedyncza tarcza (średnica 265 mm)

• Zawieszenie: W pełni regulowane z amortyzacją zależną od skoku (PDS) i zestrojeniem Enduro

Technologie, wyposażenie i systemy asystujące

• Tryby jazdy: Rain, Road, Enduro (standard); Enduro Pro (w opcjonalnym pakiecie)

• Systemy asystujące: DTC (Dynamiczna Kontrola Trakcji), MSR (Regulacja Momentu Obrotowego Silnika), ABS Pro (Cornering ABS)

• Komfort i obsługa: Hill Start Control, tempomat, podgrzewane manetki, system bezkluczykowy (Keyless Ride)

• Oświetlenie i skrzynia: Pełne reflektory LED ze światłami do jazdy dziennej (DRL), Asystent Zmiany Biegów Pro

Design i praktyczność

• Pojemność zbiornika paliwa: 15,5 l (zasięg ok. 313 km)

• Emisja i zużycie: Emisja CO₂ 119 g/km, średnie zużycie paliwa 5,1 l/100 km (zgodnie z normą Euro 5+)

• Dopuszczalna masa całkowita: 430 kg

Główne zalety i charakter

• Surowe i przewidywalne prowadzenie w terenie połączone z możliwościami turystycznymi na długich dystansach.

• Nowoczesny hołd złożony klasycznym rajdówkom z Rajdu Dakar – kultowy styl wsparty najnowszymi technologiami bezpieczeństwa i osiągami.

Kategoria produktowa / Menu akcesoriów

Wszystkie dedykowane akcesoria, części zamienne oraz materiały serwisowe znajdziesz poniżej:

• Kufry i stelaże (Kufry i mocowania)

• Sakwy i torby

• Akcesoria do sakw

• Torby na bak (Tankbag)

• Osłony i protektory

• Handbary (Osłony dłoni)

• Gmole (Osłony silnika / ramy)

• Szyby i owiewki

• Elektronika i nawigacja

• Dźwignie i podnóżki

• Kanapy i pokrowce

• Układy wydechowe / Tłumiki

• Podwyższenia kierownicy

• Serwis i eksploatacja