BMW R1200GS LC / R1250GS interwały serwisowe

Lista czynności serwisowych dla motocykli BMW R1200GS LC produkowanych od 2013 roku oraz zalecane przez producenta typy olejów, filtrów i świec zapłonowych. Typy części zamiennych i płynów eksploatacyjnych są jednocześnie linkami do produktów w sklepie internetowym. Zazwyczaj wszystkie standardowe produkty posiadamy w magazynie.

Wszystkie filtry, świece, uszczelnienia, oleje oraz wszelkie niezbędne uszczelki znajdziesz w kategorii: Serwis BMW R1250GS lub Serwis BMW R1200GS 2013-2018

Procedura wymiany oleju w BMW R1250GS:

1. Przygotuj niezbędne części i narzędzia:

   • 4 litry oleju silnikowego SAE 5W-40 API SL

   • Filtr oleju BMW11425B70298 Filtr oleju BMW R1200GS R1250GS LC 13-18 F850GS F900GS lub Filtr oleju Hiflo BMW R1200GS R1250GS LC 13-18 F850GS F900GS

   • Klucz do filtra oleju

   •  Misa zlewo-spustowa na olej z lejkiem 8 l

   • Nowa uszczelka pod śrubę spustową oleju Uszczelka pod śrubę spustową oleju silnikowego R1200GS / R1250GS

2. Rozgrzej silnik kilka minut podczas jazdy lub na biegu jałowym. Olej będzie cieplejszy, lepiej spłynie i odprowadzi zanieczyszczenia.

3. Postaw motocykl na stopce i upewnij się, że jest stabilny.

4. Odkręć śrubę spustową silnika (pod blokiem silnika) i pozwól olejowi całkowicie spłynąć do przygotowanego pojemnika.

5. Wymień filtr oleju – za pomocą klucza do filtrów nakręć nowy filtr na odpowiednie miejsce (zawsze lekko posmaruj uszczelkę filtra świeżym olejem).

6. Oczyść okolicę śruby spustowej i załóż nową uszczelkę.

7. Wkręć śrubę spustową z powrotem (zalecany moment dokręcania znajdziesz w instrukcji motocykla, zazwyczaj ok. 32 Nm).

8. Uzupełnij nowy olej – wlej 4 litry nowego oleju przez wlew przy silniku.

9. Uruchom silnik na kilka minut, wyłącz i sprawdź poziom oleju (w razie potrzeby uzupełnij według okienka kontrolnego).

10. Sprawdź szczelność wszystkich połączeń – upewnij się, że nigdzie nie wycieka olej.

11. Zutylizuj stary olej i filtr w sposób ekologiczny zgodnie z przepisami.

​

Dokładna procedura wymiany filtra powietrza:

1. Postaw motocykl na podstawce centralnej.

2. Zdejmij siedzenie.

3. Zdemontuj środkową plastikową osłonę (panel między siedzeniem a zbiornikiem paliwa) – odkręć 4 śruby Torx T25 (2 za siedzeniem, 2 przy kierownicy) oraz ewentualnie 1 śrubę Torx T30 w górnej części panelu.

4. Zdejmij środkową osłonę – obudowa filtra powietrza (airbox) będzie teraz dostępna.

5. Odkręć pokrywę airboxa (filtra powietrza) – ponownie 4x Torx T25.

6. Ostrożnie wyjmij pokrywę airboxa i filtr powietrza.

7. Wyczyść airbox – przetrzyj wnętrze suchą szmatką, ewentualnie odessij drobne zanieczyszczenia.

8. Włóż nowy filtr powietrza (BMW 13727726799) lub Filtr powietrza HFA7915 R1200GS LC R1250GS Hiflofiltro, dbając o prawidłowe osadzenie gumowej uszczelki w rowku obudowy.

9. Załóż z powrotem pokrywę filtra, przykręć 4 śruby Torx.

10. Zamontuj z powrotem środkową osłonę oraz siedzenie.

• Zalecany interwał: co 20 000 km lub w przypadku znacznego zabrudzenia (jazda w warunkach dużego zapylenia).

• Typ filtra: BMW 13727726799 / alternatywny K&N/HifloFiltro.

 Czas pracy ok. 15 minut, bez specjalistycznych narzędzi – wystarczy zestaw Torx T25/T30 i czysta szmatka.

Procedura wymiany płynu hamulcowego:

1. Przygotuj: płyn hamulcowy DOT4 (Płyn hamulcowy DOT 4 250ml BMW), przezroczysty wężyk, pojemnik na stary płyn i klucz do zaworu odpowietrzającego.

2. Zabezpiecz lakierowane elementy wokół zbiorniczków, płyn jest żrący i może uszkodzić lakier.

3. Otwórz korek zbiorniczka płynu hamulcowego (przedniego/tylnego hamulca w zależności od tego, co wymieniasz).

4. Odessij stary płyn ze zbiorniczka, np. strzykawką – NIE WOLNO całkowicie opróżnić zbiorniczka, aby do układu nie dostało się powietrze.

5. Wlej nowy płyn DOT4 do zbiorniczka.

6. Załóż wężyk na zawór odpowietrzający zacisku, a jego drugi koniec zanurz w pojemniku ze starym płynem.

7. Odkręć zawór odpowietrzający o 1/2 obrotu.

8. Pompuj dźwignią hamulca – przy wciśniętej dźwigni krótko odkręć zawór odpowietrzający, stary płyn wypłynie wężykiem na zewnątrz. Trzymając wciśniętą dźwignię, zamknij zawór, a następnie puść dźwignię. Powtarzaj czynność (uzupełniając płyn w zbiorniczku!), aż będzie wypływać wyłącznie czysty, nowy płyn bez pęcherzyków powietrza.

9. Dokręć zawór, oczyść okolicę i zamknij zbiorniczek z nowym płynem hamulcowym.

10. Wkręć śrubę wlewową, dokręć momentem 30 Nm, Uszczelka pod śrubę wlewową kardana R1200GS R1250GS R1300GS R12 GS

11. Oczyszczenie ewentualnych pozostałości oleju wokół śrub, sprawdź szczelność.

• Zalecane interwały: pierwszy raz po 1 000 km (docieranie), następnie co 20 000 km lub raz na 2 lata.

• Olej: 75W-90 API GL-5 lub oryginalny BMW Hypoid Axle Oil G3, lub alternatywa Olej przekładniowy do kardana Ipone TRANS 4 75W90