Specyfikacja techniczna i plan serwisowy: BMW R1200GS (chłodzony powietrzem/olejem)

Specyfikacja techniczna i plan serwisowy: BMW R1200GS (chłodzony powietrzem/olejem)

Dane techniczne (wersja Standard i Adventure)

Plan serwisowy (R1200GS)

Instrukcja wymiany oleju silnikowego i filtra w BMW R1200GS 2010:

1. Rozgrzej silnik krótką przejażdżką lub pozostawiając go na biegu jałowym (olej lepiej spłynie).

2. Postaw motocykl na podstawce centralnej i sprawdź jego stabilność.

3. Przygotuj nowy olej (ok. 4,0 l, olej półsyntetyczny / syntetyczny 20W-50 lub 10W-40 zgodnie z instrukcją), filtr oleju (np. Mahle OC 306 / BMW 11 42 7 673 541), nową podkładkę uszczelniającą korka spustowego i klucz do filtra.

4. Pod silnikiem umieść odpowiednie naczynie na zużyty olej.

5. Odkręć korek spustowy na dole silnika (klucz imbusowy 8 mm), pozwól olejowi całkowicie spłynąć.

6. Odkręć filtr oleju specjalnym kluczem (znajduje się w przedniej części silnika od dołu), zutylizuj stary filtr.

7. Przed montażem posmaruj uszczelkę nowego filtra czystym olejem. Wkręć nowy filtr wyłącznie ręcznie (dokręć lekko – do momentu zetknięcia uszczelki i o kolejne 3/4 obrotu).

8. Wkręć z powrotem korek spustowy z nową podkładką uszczelniającą i dokręć momentem 32 Nm.

9. Wlej nowy olej – ok. 3,75 l przez otwór wlewowy (prawa, górna strona silnika).

10. Uruchom silnik na kilka minut, aby rozprowadzić olej i sprawdź poziom na wzierniku/bagietce (motocykl na równej powierzchni, po chwili od wyłączenia silnika).

11. Uzupełnij olej w razie potrzeby pomiędzy oznaczenia min–max, sprawdź szczelność wszystkich połączeń.

12. Zutylizuj stary olej i filtr w sposób ekologiczny.

Instrukcja wymiany filtra powietrza:

1. Postaw motocykl na podstawce centralnej i zapewnij stabilność.

2. Zdemontuj siedzenie oraz ewentualnie boczne osłony plastikowe w okolicy airboxa (najczęściej pod zbiornikiem paliwa).

3. Zlokalizuj pokrywę airboxa (obudowy filtra powietrza) – znajduje się między głowicami cylindrów, pod zbiornikiem.

4. Odkręć śruby pokrywy airboxa (najczęściej Torx T25), zdejmij pokrywę.

5. Wyjmij stary filtr powietrza – po prostu wyciągnij go z obudowy.

6. Sprawdź czystość wnętrza airboxa, ewentualne zanieczyszczenia przetrzyj suchą szmatką lub delikatnie odessij odkurzaczem.

7. Włóż nowy filtr powietrza – upewniając się, że jest prawidłowo osadzony w rowku uszczelniającym w airboxie.

8. Zamknij airbox pokrywą i dokręć śruby.

9. Zamontuj z powrotem wszystkie zdemontowane elementy – plastikowe osłony oraz siedzenie.

• Zalecane interwały: co 20 000 km, ewentualnie częściej w warunkach dużego zapylenia.

• Typ filtra: oryginalny BMW lub zamiennik wysokiej jakości (np. Mahle, K&N, HifloFiltro).

Cała procedura zajmuje zaledwie kilka minut i nie wymaga specjalistycznych narzędzi, wystarczy klucz Torx.

Instrukcja wymiany płynu hamulcowego:

1. Przygotuj: płyn hamulcowy DOT4, wężyk, pojemnik na zużyty płyn, klucz do zaworów odpowietrzających.

2. Zabezpiecz okoliczne elementy z tworzywa – płyn jest żrący i może uszkodzić lakier.

3. Otwórz pokrywkę zbiorniczka płynu hamulcowego (przedniego lub tylnego, w zależności od tego, który układ serwisujesz).

4. Strzykawką lub wężykiem odessij stary płyn ze zbiorniczka.

5. Uzupełnij zbiorniczek nowym płynem DOT4 (do poziomu maksymalnego).

6. Nałóż wężyk na zawór odpowietrzający zacisku hamulcowego, a jego drugi koniec zanurz w pojemniku z płynem.

7. Odkręć zawór odpowietrzający o około 0,5 obrotu.

8. Pompuj dźwignią hamulca (przedniego)/pedałem (tylnego) – przy naciśnięciu dźwigni otwórz na chwilę zawór, aby stary płyn wypłynął, trzymając wciśniętą dźwignię zamknij zawór, a następnie zwolnij dźwignię.

9. Powtarzaj proces, aż zacznie wypływać wyłącznie czysty płyn i w wężyku nie będzie pęcherzyków powietrza. Na bieżąco uzupełniaj płyn w zbiorniczku!

10. Dokręć zawór, zamknij zbiorniczek, wyczyść ewentualne pozostałości płynu.

11. Czynność powtórz dla hamulca tylnego.

• Zalecenie: Szczególną uwagę należy zwrócić na motocykle z systemem ABS, gdzie pełne odpowietrzenie układu warto od czasu do czasu powierzyć autoryzowanemu serwisowi.

• Rób regularne kontrole, aby poziom płynu nigdy nie spadł poniżej wartości minimalnej.

Instrukcja wymiany oleju w przekładni głównej (kardanie) BMW R1200GS 2010:

1. Przygotuj: olej przekładniowy (ok. 180 ml 75W-90 API GL-5), czysty wężyk, strzykawkę/zestaw do napełniania, klucze (imbus 8 mm, klucz 19 mm), pojemnik na zużyty olej, ewentualnie nową podkładkę uszczelniającą.

2. Rozgrzej motocykl krótką przejażdżką (olej łatwiej wycieknie).

3. Postaw motocykl na podstawce centralnej i zabezpiecz go.

4. Poluzuj górną śrubę wlewową przekładni (klucz imbusowy 8 mm).

5. Pod przekładnią umieść pojemnik na zużyty olej.

6. Odkręć dolną śrubę spustową (klucz 19 mm), pozostaw olej do całkowitego spłynięcia na kilka minut.

7. Oczyść śruby i powierzchnie przylegania, w razie potrzeby wymień uszczelkę.

8. Wkręć śrubę spustową z powrotem (zalecany moment dokręcania ok. 30 Nm).

9. Strzykawką lub wężykiem wlej nowy olej (180 ml) do górnego otworu.

10. Wkręć śrubę wlewową (zalecany moment dokręcania ok. 30 Nm).

11. Sprawdź szczelność wszystkich połączeń, wyczyść ewentualne pozostałości oleju.

12. Zutylizuj stary olej w sposób ekologiczny.

Zalecany interwał wymiany: co 20 000 km lub raz na 2 lata.

Instrukcja wymiany świec zapłonowych w BMW R1200GS 2010 (chłodzony powietrzem, silnik boxer):

1. Przygotuj nowe świece zapłonowe 

2. Zdejmij boczne osłony plastikowe głowic cylindrów (jeśli są zamontowane).

3. Ostrożnie zdejmij fajki świec zapłonowych (użyj specjalnego ściągacza, plastikowego narzędzia lub mocnego sznurka; nigdy nie ciągnij za przewód).

4. Odmuchaj sprężonym powietrzem lub wyczyść okolicę świecy – zapobiegnie to wpadnięciu zanieczyszczeń do wnętrza silnika.

5. Za pomocą klucza do świec wykręć starą świecę – zalecany rozmiar klucza to 16 mm.

6. Sprawdź gwint w głowicy cylindra, opcjonalnie nałóż niewielką ilość specjalnej pasty na gwint nowej świecy.

7. Wkręć nową świecę najpierw ręcznie, a następnie ostrożnie dokręć – moment dokręcania wynosi 20 Nm.

8. Załóż z powrotem fajkę świecy i upewnij się, że jest dobrze osadzona.

9. Powtórz procedurę dla wszystkich cylindrów (w tym modelu przypadają 2 świece na cylinder, czyli łącznie 4 świece).

10. Zamontuj z powrotem osłony głowic cylindrów.