Lista czynności serwisowych dla motocykli BMW R1200GS LC produkowanych od 2013

Lista czynności serwisowych dla motocykli BMW R1200GS LC produkowanych od 2013 roku oraz zalecane przez producenta typy olejów, filtrów i świec zapłonowych. Typy części zamiennych i płynów eksploatacyjnych stanowią jednocześnie odnośniki do produktów w sklepie internetowym. Zazwyczaj wszystkie standardowe produkty mamy na stanie.

Wszystkie filtry, świece, uszczelki, oleje oraz wszelkie niezbędne uszczelnienia znajdziesz w kategorii: Serwis BMW R1250GS lub Serwis BMW R1200GS 2013-2018

Procedura wymiany oleju w BMW R1250GS:

1. Przygotuj niezbędne części i narzędzia:

   • 4 litry oleju silnikowego SAE 5W-40 API SL

   • Filtr oleju BMW11425B70298 Filtr oleju BMW R1200GS R1250GS LC 13-18 F850GS F900GS lub Filtr oleju Hiflo BMW R1200GS R1250GS LC 13-18 F850GS F900GS

   • Klucz do filtra oleju

   •  Misa zlewowa na olej z dzióbkiem 8l

   • Nowa uszczelka śruby spustowej oleju Uszczelka śruby spustowej oleju silnikowego R1200GS / R1250GS

2. Rozgrzej silnik przez kilka minut podczas jazdy lub na biegu jałowym. Olej będzie cieplejszy, lepiej spłynie i usunie zanieczyszczenia.

3. Postaw motocykl na stopce i upewnij się, że jest stabilny.

4. Odkręć śrubę spustową silnika (pod blokiem silnika) i pozwól olejowi całkowicie spłynąć do przygotowanego pojemnika.

5. Wymień filtr oleju – za pomocą klucza do filtrów wkręć nowy filtr na przeznaczone miejsce (zawsze lekko posmaruj uszczelkę filtra świeżym olejem).

6. Oczyść okolicę śruby spustowej i załóż nową uszczelkę.

7. Wkręć śrubę spustową z powrotem (zalecany moment dokręcania znajdziesz w instrukcji motocykla, zazwyczaj ok. 32 Nm).

8. Uzupełnij nowy olej – wlej 4 litry nowego oleju przez wlew w silniku.

9. Uruchom silnik na kilka minut, wyłącz i sprawdź poziom oleju (w razie potrzeby uzupełnij według wziernika/miarki).

10. Sprawdź szczelność wszystkich połączeń – upewnij się, że nigdzie nie ma wycieków oleju.

11. Zutylizuj stary olej i filtr w sposób ekologiczny zgodnie z przepisami.

​

Szczegółowa instrukcja wymiany filtra powietrza:

1. Postaw motocykl na stopce centralnej.

2. Zdejmij siedzenie.

3. Zdemontuj środkową osłonę z tworzywa sztucznego (panel między siedzeniem a zbiornikiem) – odkręć 4 śruby Torx T25 (2 za siedzeniem, 2 przy kierownicy) i ewentualnie 1 śrubę Torx T30 w górnej części panelu.

4. Zdejmij środkową osłonę – teraz obudowa filtra powietrza (airbox) będzie dostępna.

5. Odkręć pokrywę airboxa (filtra powietrza) – ponownie 4x Torx T25.

6. Ostrożnie wyjmij pokrywę airboxa i filtr powietrza.

7. Oczyść airbox – przetrzyj wnętrze suchą szmatką lub odkurz drobne zanieczyszczenia.

8. Włóż nowy filtr powietrza (BMW 13727726799) lub Filtr powietrza HFA7915 R1200GS LC R1250GS Hiflofiltro, dbając o prawidłowe osadzenie gumowej uszczelki w rowku obudowy.

9. Załóż z powrotem pokrywę filtra, przykręć 4 śruby Torx.

10. Załóż z powrotem środkową osłonę panelu oraz siedzenie.

• Zalecany interwał: co 20 000 km lub w przypadku znacznego zabrudzenia (środowisko o dużym zapyleniu).

• Typ filtra: BMW 13727726799 / alternatywny K&N/HifloFiltro.

 Czas pracy ok. 15 minut, bez specjalistycznych narzędzi – wystarczy zestaw kluczy Torx T25/T30 i czysta szmatka.

Procedura wymiany płynu hamulcowego:

1. Przygotuj: płyn hamulcowy DOT4 (Płyn hamulcowy DOT 4 250ml BMW), przeźroczysty wężyk, pojemnik na zużyty płyn oraz klucz do odpowietrznika.

2. Zabezpiecz lakierowane elementy wokół zbiorniczków – płyn jest agresywny i może uszkodzić lakier.

3. Otwórz pokrywkę zbiorniczka hamulcowego (przedniego/tylnego hamulca w zależności od tego, co wymieniasz).

4. Odsessaj stary płyn ze zbiorniczka, np. strzykawką – NIE WOLNO go całkowicie opróżnić, aby do układu nie dostało się powietrze.

5. Wlej nowy płyn DOT4 do zbiorniczka.

6. Nałóż wężyk na zawór odpowietrzający zacisku, a jego drugi koniec zanurz w pojemniku ze starym płynem.

7. Poluzuj zawór odpowietrzający o 1/2 obrotu.

8. Pompuj dźwignią hamulca – przy wciśniętej dźwigni krótko odkręcaj zawór odpowietrzający, stary płyn wypłynie wężykiem na zewnątrz. Trzymając wciśniętą dźwignię, zakręć zawór, a następnie zwolnij dźwignię. Powtarzaj czynność (uzupełniając płyn w zbiorniczku!), aż z wężyka zacznie wypływać wyłącznie czysty, nowy płyn bez pęcherzyków powietrza.

9. Dokręć zawór, oczyść okolicę i zamknij zbiorniczek z nowym płynem hamulcowym.

10. Powtórz te same czynności dla tylnego hamulca.