Systemy rackless do enduro: bez stelaża, a jednak trzymają się pewnie
Systemy rackless do enduro: bez stelaża, a jednak trzymają się pewnie
System „Reckless”, czyli rackless, to miękki system bagażowy umożliwiający przewożenie bagażu po bokach i z tyłu motocykla bez klasycznych metalowych stelaży bocznych. Zamiast stelaży bocznych wykorzystuje sztywną płytę centralną, pasy oraz profilowane „holstery” przy siedzeniu; zaletami są niższa masa, mniejsza szerokość motocykla i szybszy montaż.
Skąd wzięła się ta koncepcja
Za pioniera współczesnej kategorii bezpiecznych systemów rackless można słusznie uznać Mosko Moto i jego serię Reckless. Zastąpiła ona klasyczny układ bagażu motocykla turystycznego — dwa kufry boczne i kufer centralny — trzema wodoszczelnymi workami zamocowanymi na sztywnej podstawie kompozytowej, bez konieczności stosowania bocznego stelaża czy uchwytów kufrów.
Mosko Moto Reckless zyskało popularność przede wszystkim dlatego, że nie były to jedynie torby przywiązane do siedzenia pasażera. System miał sztywną płytę nośną, regulowane boczne „nogi”, wytrzymałe pokrowce na worki wodoszczelne oraz modułową konstrukcję; późniejsze wersje umożliwiają szybkie zdejmowanie worków, a także korzystanie wyłącznie z tylnej części.
Kriega zaproponowała podobne, lecz odmienne podejście w serii Overlander-S / OS. Jej OS-PLATFORM i OS-BASE umożliwiają montaż miękkich worków bocznych bez pełnych metalowych stelaży bocznych, jednak koncepcja ta opiera się bardziej na modułowej platformie i workach bocznych o określonej konstrukcji niż na jednej dużej podstawie typu „reckless”.
Lone Rider oferuje podobne rozwiązanie z zakresu miękkiego bagażu do jazdy adventure i enduro, co stanowi kolejny dowód na to, że rackless już dawno przestał być niszowym eksperymentem i stał się odrębną kategorią wyposażenia. Dokładne przypisanie autorstwa tej koncepcji pozostaje jednak kwestią sporną: Mosko Moto spopularyzowało nazwę i obecną formę „Reckless”, natomiast Kriega stworzyła silną alternatywę opartą na filozofii platformowej.
Dlaczego motocykliści enduro tego chcą
W motocyklach enduro i lżejszych maszynach adventure każdy kilogram i każdy centymetr szerokości ma znaczenie. System rackless pozwala zaoszczędzić na masie w porównaniu z metalowymi stelażami i kuframi, zmniejsza całkowitą szerokość w terenie oraz ogranicza ryzyko zahaczenia o pień, kamień lub podczas upadku.
Kolejną zaletą jest uniwersalność. Ten sam system często można przenosić między różnymi motocyklami, co docenią osoby korzystające na zmianę z cięższego turystycznego enduro i lżejszej maszyny lub wynajmujące motocykl za granicą.
Gdzie są ograniczenia
Rackless nie jest automatycznie lepszy od kufrów bocznych. Stabilność zależy od prawidłowego napięcia pasów, ochrony wydechu i plastików, rozłożenia masy oraz odpowiedniego przylegania systemu do motocykla. Przy długotrwałym użytkowaniu mogą powstawać przetarcia na plastikach i siedzeniu, dlatego przydają się folie ochronne, gumowe podkładki i regularna kontrola napięcia pasów.
Na bardzo wymagających etapach rajdowych, przy dużej masie bagażu lub powtarzających się upadkach sztywne stelaże i kufry nadal mogą być rozsądniejszym wyborem. System rackless idealnie nadaje się do podróżowania na lekko, bikepackingu, tras TET, weekendowych wypraw oraz sytuacji, w których priorytetem są niska masa i szybki montaż.
SW-Motech PEAX: nowy gracz w segmencie
SW-Motech wchodzi do tej kategorii z serią PEAX Rackless System. To uniwersalny system bez stelaży bocznych, składający się z płyty centralnej z samowzmacnianego polipropylenu (SRPP), lewego i prawego holstera oraz dwóch wodoszczelnych worków bocznych o pojemności 20 litrów każdy.
SW-MOTECH od ponad 25 lat opracowuje akcesoria motocyklowe, które tworzą z motocyklem naturalną całość. Przemyślane w każdym szczególe, przetestowane przez motocyklistów i cieszące się zaufaniem klientów na ponad 70 rynkach na całym świecie.
PEAX to całkowicie nowa seria produktów marki SW-MOTECH. Każdy produkt z tej serii powstaje i jest testowany w najbardziej ekstremalnych warunkach terenowych — nie dlatego, że sprawdza się tylko tam, ale po to, aby można było na nim polegać wszędzie.
PEAX Rackless System
Uniwersalny system sakw bocznych bez stelaży
Uniwersalny system sakw bocznych, który nie wymaga żadnych stelaży — opracowany z myślą o najróżniejszych zastosowaniach, od codziennych dojazdów po najtrudniejsze etapy rajdowe.
- Płyta centralna z materiału SRPP, czyli samowzmacnianego polipropylenu: lekka, elastyczna i wyjątkowo odporna na uderzenia.
- Uchwyty sakw na lewą i prawą stronę motocykla.
- Dwie wodoszczelne sakwy boczne, każda o pojemności 20 litrów.
SW Motech wierzy, że najlepsze produkty powstają tam, gdzie wymagania są najwyższe. Dlatego firma przeniosła całe swoje doświadczenie w projektowaniu, integracji akcesoriów z motocyklem i zapewnianiu jakości na nowe obszary.
PEAX będzie stopniowo rozrastać się w kompletną serię produktów. Każdy przetestowany w ekstremalnych warunkach. Każdy stworzony z myślą o Twojej jeździe.
PEAX nie wprowadza samej koncepcji rackless, ale stoi za nim silny producent seryjny z wieloletnim doświadczeniem w dziedzinie akcesoriów motocyklowych. SW-Motech pozycjonuje go jako całkowicie nową serię produktów testowaną w ekstremalnych warunkach terenowych, a podstawowy zestaw koncentruje się na wytrzymałości, wodoszczelności i możliwości rozbudowy.