Torby wewnętrzne do kufrów bocznych Vario R1300GS
Kod: 77415A6ED24 77415A6ED27 Wybierz wariantProdukty powiązane
Opis szczegółowy produktu
Specjalnie zaprojektowane wewnętrzne torby do kufrów Vario dla nowego BMW R1300GS są wodoodporne, regulowane i mają wzmocnioną płytę podstawy.
Dzięki temu możesz w pełni wykorzystać objętość walizki. Lewa torba ma wyściełaną komorę na smartfon lub tablet.
Główna torba nie blokuje światła
Wyściełana komora zapinana na zamek błyskawiczny na urządzenia mobilne
Trójstronny zamek błyskawiczny na obwodzie głównej komory
Solidna płyta podstawy i wytrzymały materiał ułatwiają załadunek
Możliwość rozszerzenia objętości za pomocą zamka błyskawicznego na głównej i dodatkowych częściach
Możliwość złożenia w celu zaoszczędzenia miejsca
Wymiary lewej głównej torby: 38 x 23 - 29 x 22 cm
Wymiary prawej głównej torby: 38 x 18 - 24 x 22 cm
Wymiary dodatkowej torby: 32 x 16 - 22 x 5 cm
Materiał zewnętrzny: trwały PES 1680D, podszewka: 100% PES
Kolor: czarny z szarą podszewką
Parametry dodatkowe
| Kategoria: | BMW R1300GS 23- |
|---|---|
| Typ części: | Kufry i uchwyty |
| Uniwersalne – dedykowane: | Dla konkretnego motocykla |
Opinie
Bądź pierwszą osobą, która napisze opinię do tego produktu.
Společnost BMW (Bayerische Motoren Werke) je jednou z nejznámějších a nejuznávanějších značek na světě, a to nejen v automobilovém, ale také v motocyklovém průmyslu. Divize motocyklů, známá jako BMW Motorrad, má bohatou historii plnou inovací a úspěchů.
-
Počátky: Po první světové válce, kdy byla Německu zakázána výroba leteckých motorů, se BMW zaměřilo na jiné strojírenské obory. Šéfkonstruktér Max Friz v roce 1923 navrhl první sériový motocykl značky – BMW R 32.
-
BMW R 32: Tento model je zásadní pro celou budoucí filozofii motocyklů BMW. Měl vzduchem chlazený dvouválcový motor typu boxer, který byl příčně uložen v rámu, a pohon zadního kola kardanem (hřídelí). Tyto prvky se staly poznávacím znamením značky a dodnes je používá u svých boxerových modelů.
-
Technické inovace: BMW se od počátku zaměřovalo na technickou vyspělost. Jejich motocykly byly známé svou spolehlivostí a inovacemi. Mezi ně patří například hydraulické odpružení a další prvky, které byly ve své době pokrokové.
-
Závodní úspěchy: BMW motocykly dosahovaly úspěchů i v motorsportu. V roce 1939 zvítězil Georg "Schorsch" Meier na kompresorovém modelu BMW v prestižním závodě Senior TT na ostrově Man, čímž se stal prvním jezdcem nebritského původu, který tento závod vyhrál.
-
Poválečná obnova: Po druhé světové válce dostalo BMW od Spojenců povolení vyrábět pouze malé jednoválcové motocykly, jako byl model R 24. Až v roce 1951 se vrátilo k výrobě dvouválcových boxerů.
-
Moderní éra a globální růst: V 70. letech BMW představilo model R 90 S, který byl považován za jeden z prvních superbiků. Zásadním modelem, který definoval segment cestovních endur, bylo BMW R 80 G/Sz roku 1980. Tato motorka skvěle kombinovala schopnosti na silnici i v terénu a stala se průkopníkem kategorie, kterou dnes BMW dominuje s modely GS.
| Firma produkcyjna : | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (BMW AG) |
|---|---|
| Adres : | Petuelring 130 80809 Mnichov Německo |
