Detailní pohled na nádrž Dakar od Unit Garage pro model BMW R 12 G/S

Italský výrobce doplňků připravil pro BMW R12 G/S širokou nabídku příslušenství. Mimo klasické položky, jako jsou zavazadla, ergonomické prvky a ochranné doplňky, vyvinul i řadu základních komponent motocyklu, kterými lze nahradit ty originální – například nádrž, zadní blatník nebo přední část kokpitu.

Nádrž je k dispozici v několika barevných provedeních. Jen v základním nástřiku, vhodná pro ty co ji chtějí nalakovat ve svém vlastním designu, pak v několika provedeních korespondujících se základními barvami motocyklu z výroby. Některé nádrže jsou bez polepů, ty lze podle potřeby koupit zvlášť, některé jsou pak včetně jich. 

Velkou nádrž v provedení option 719 používáme i na našem BMW R12 G/S. Nádrž výrazně prodlouží dojezd na přibližně 400 až 450 km. Většina objemu je přidána na bocích, nízko nad válci. Těžiště se tak při částečně naplněné nádrži posouvá dolů; samotná nádrž je navíc přibližně o dva kilogramy lehčí než ta původní. Objem činí 25 litrů, což je téměř dvojnásobek originálu. Při jízdách v terénu je proto vhodné netankovat plnou kapacitu. Kontrolka rezervy se rozsvítí po spotřebování 16–17 litrů, zbývá tedy ještě 8 litrů, což vystačí na více než 100 km dojezdu.

Design se opravdu povedl. Nádrž nijak neruší, je skvěle sladěna se stylem motocyklu a celek díky ní působí plněji a hezky navazuje na motor.

Zpracování je perfektní, vše dokonale sedí a povrchová úprava je identická s originálním lakem. Nádrž je k dispozici v několika barevných provedeních, případně i v nelakované verzi. Montáž není extrémně náročná, ale demontáž čerpadla z původní nádrže (a jeho následná instalace do nové) vyžaduje trpělivost. Výrobce připravil video demonstrující celý proces, přesto méně zručným jezdcům doporučuji zvolit odborný servis.

Pozor: Nádrž není možné bez úprav kombinovat s originálními padacími rámy a držáky přídavných světel.