BMW R1200GS LC / R1250GS servisní intervaly

Seznam servisních úkonů pro motocykly BMW R1200GS LC vyráběné od roku 2013 a výrobcem doporučené typy olejů, filtrů, zapalovacích svíček. Typy náhradních dílů a provozních kapalin jsou zároveň odkazy na výrobky v e-shopu. Obvykle máme všechny běžné výrobky skladem.

Všechny filtry, svíčky, těsnění, oleje i všechna potřebná tesnění najdete v kategorii: Servis R1200GS LC

Postup výměny oleje na BMW R1250GS:

1. Připravte si potřebné díly a nářadí:

   • 4 litry motorového oleje SAE 5W-40 API SL

   • Olejový filtr BMW 11427721779

   • Klíč na olejový filtr

   • Záchytnou nádobu na starý olej

   • Nové těsnění pod výpustnou šroubku oleje

2. Zahřejte motor pár minut jízdou nebo chodem na volnoběh. Olej bude teplejší, lépe vyteče a odvede nečistoty.

3. Postavte motocykl na stojan a zkontrolujte, že je stabilní.

4. Odšroubujte výpustný šroub sumpu motoru (pod motorovým blokem) a nechte olej úplně vytéct do připravené nádoby.

5. Odzavřete a vyměňte olejový filtr – pomocí klíče na filtry našroubujte nový filtr na určené místo (vždy lehce potřete těsnění filtru čerstvým olejem).

6. Očistěte oblast výpustného šroubu a zkontrolujte těsnění, případně vyměňte.

7. Zašroubujte výpustný šroub zpět (doporučený utahovací moment najdete v manuálu motocyklu, obvykle cca 32 Nm).

8. Doplňte nový olej – přes hrdlo u motoru nalijte 4 litry nové náplně.

9. Nastartujte motor na pár minut, vypněte a zkontrolujte hladinu oleje (případně doplňte dle kontrolní rysky).

10. Zkontrolujte těsnost všech spojů – sledujte, zda nikde neuniká olej.

11. Ekologicky zlikvidujte starý olej a filtr v souladu s předpisy.

​

Konkrétní postup výměny vzduchového filtru:

1. Postavte motocykl na centrální stojan.

2. Odstraňte sedlo.

3. Demontujte středový plastový kryt (panel mezi sedlem a nádrží) – uvolněte 4 šrouby Torx T25 (2 za sedlem, 2 u řídítek) a případně 1 šroub Torx T30 u horní části panelu.

4. Sejměte středový kryt – nyní bude přístupný vzduchový box.

5. Odšroubujte víko airboxu (vzduchového filtru) – opět 4x Torx T25.

6. Opatrně vyjměte víko airboxu a vzduchový filtr.

7. Vyčistěte airbox – vnitřek otřete suchým hadříkem, případně vysajte drobné nečistoty.

8. Vložte nový vzduchový filtr (BMW 13727726799), dbejte na správné usazení gumového těsnění do drážky boxu.

9. Vložte zpět kryt filtru, přišroubujte 4 šrouby Torx.

10. Nasaďte středový kryt panelu a sedlo zpět.

• Doporučený interval: každých 20 000 km nebo při výrazném znečištění (prachová prostředí).

• Typ filtru: BMW 13727726799 / alternativní K&N/HifloFiltro.

 Doba práce cca 15 minut, bez speciálního nářadí - postačí sada Torx T25/T30 a plochý hadřík.

Postup výměny brzdové kapaliny:

1. Připravte si: brzdovou kapalinu DOT4, průhlednou hadičku, nádobu na starou kapalinu a klíč na odvzdušňovák.

2. Zakryjte lakované díly kolem nádobek, kapalina je agresivní a může poškodit lak.

3. Otevřete víčko brzdové nádobky (přední/zadní brzdy podle toho, co měníte).

4. Odsajte starou kapalinu ze zásobníku, např. stříkačkou – NESMÍTE úplně vyprázdnit, aby se do systému nedostal vzduch.

5. Nalijte novou kapalinu DOT4 do zásobníku.

6. Nasaďte hadičku na odvzdušňovací ventil třmenu a její druhý konec ponořte do nádoby se starou kapalinou.

7. Povolte odvzdušňovací ventil o 1/2 otáčky.

8. Pumpujte brzdovou páčkou – při stlačení páčky krátce povolte odvzdušňovací ventil, stará kapalina vyteče hadičkou ven. Při držení páčky ventil zavřete, poté páčku pusťte. Opakujte (doplňujte kapalinu v nádobce!), dokud nevytéká pouze čistá nová kapalina bez bublin.

9. Dotáhněte ventil, očistěte oblast a zavřete nádobku brzd nové kapalině.

10. Totéž opakujte pro zadní brzdu.

Pozor:

• U motocyklů s ABS je vhodné systém nechat čas od času odvzdušnit v servisu (včetně ABS modulu).

• Pracujte pečlivě, kapalinu nikdy nemíchejte s jiným typem než DOT4.

Postup výměny zapalovacích svíček:

1. Připravte nové svíčky – pro R1250GS typ NGK LMAR8AI-10, pro R1200GS LC NGK LMAR8D-J.

2. Demontujte boční plasty a případně crashbary (pro lepší přístup ke svíčkám).

3. Vyjměte vzduchový filtr a airbox, abyste měli dostatek místa.

4. Sejměte zapalovací cívku – použijte speciální vytahovák na fajfku (pokud není, opatrně vytáhněte rukou nebo pomocí špagátu).

5. Pomocí klíče 14 mm deep socket vyšroubujte starou svíčku.

6. Zkontrolujte závit a případně vyfoukněte nečistoty kolem otvoru.

7. Našroubujte novou svíčku rukou – dbejte na lehký chod, aby nedošlo k poškození závitu.

8. Dotáhněte svíčku momentem 12 Nm.

9. Nasaďte zpět zapalovací cívku a vše smontujte.

• Postup platí pro oba válce, každý válec má 1 svíčku (u starších modelů 2).

• Doporučovaný interval výměny: každých 20 000 km.

Postup výměny oleje v koncovém převodu (kardanu):

1. Připravte si: 180 ml převodového oleje 75W-90 API GL-5, imbusový klíč 8 mm, klíč 19 mm, nádobu na starý olej, momentový klíč.

2. Zahřejte motocykl krátkou jízdou – olej bude teplejší a lépe vyteče.

3. Postavte motocykl na centrální stojan a zajistěte ho.

4. Povolte horní plnicí šroub na kardanu pomocí imbusu 8 mm.

5. Pod kardan umístěte nádobku na starý olej.

6. Povolte spodní vypouštěcí šroub (klíč 19 mm) – olej začne vytékat. Nechte jej pořádně vykapat (cca 5–10 minut).

7. Očistěte šroub a dosedací plochy, zkontrolujte těsnění (v případě potřeby vyměňte).

8. Zašroubujte vypouštěcí šroub zpět, dotáhněte momentovým klíčem na 30 Nm.

9. Nalijte nový převodový olej (180 ml) do hrdla – použijte injekční stříkačku nebo hadičku pro přesné dávkování.

10. Zašroubujte plnicí šroub, dotáhněte momentem 30 Nm.

11. Očistěte případné zbytky oleje kolem šroubů, zkontrolujte těsnost.

• Doporučená intervaly: poprvé po 1 000 km (záběh), poté každých 20 000 km nebo jednou za 2 roky.

• Olej: 75W-90 API GL-5 nebo originál BMW Hypoid Axle Oil G3.