DiD řetěz 525VX3 124 článků BMW F900GS
Kód: 525VX3-124Související produkty
Detailní popis produktu
JT Sprockets řetězové kolečko 17 zubů BMW F 850 GS F900GS F700GS
JT Sprockets řetězové kolečko s gumovým tlumením 17 zubů BMW F 850 GS F900GS F700GS
JT Sprockets rozeta 44 zubů BMW F 850 GS F900GS F700GS
ŘADA VX3 – SILNICE / TERÉN
Vyšší pevnost v tahu
Modely 520VX3, 525VX3 a 530VX3 mají díky tvrdosti vnitřních destiček o 8% vyšší mez přetržení než předchozí 525VX a 530VX.
Delší životnost řetězu
Díky vylepšenému materiálu X-kroužků dosáhly 520VX3 a 525VX3 výrazného zlepšení těsnicích vlastností a o 11% vyšší odolnosti proti opotřebení, zatímco odolnost proti opotřebení u 530VX3 vzrostla o 5%.
Širší rozsah motocyklů
Nový 520VX3 nyní pasuje na širší škálu motocyklů: max. 800 ccm (max. 125 HP).
Maximální objem pro 525VX3 je 1 000 ccm, oproti 900 ccm u předchozího 525VX.
Maximální objem pro 530VX3 je 1 100 ccm, oproti 1 000 ccm u předchozího 530VX.
Doplňkové parametry
| Kategorie: | BMW F900GS 2024- |
|---|---|
| EAN: | 4525516392273 |
| Druh dílu: | Servis, Náhradní díly |
| Universální - specifické: | Pro konkrétní motocykl |
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
D.I.D je japonský výrobce motocyklových řetězů známý hlavně pro vysokou kvalitu, nízké tření a dlouhou životnost, a jeho řetězy se používají i jako originální díl na více než 50% sériových motocyklů. Firma je spojená s technologií X-Ring a s velmi silným zastoupením v motokrosu, enduru i rallye.
Co je na D.I.D zajímavé
-
Výroba zůstává v Japonsku.
-
Značka nabízí různé typy řetězů, včetně O-ring, X-ring a bez těsnění.
-
Používá se jak v běžném provozu, tak v závodění, například MotoGP, FIM MX nebo Dakar.
D.I.D je známý hlavně díky těsnění X-Ring, které snižuje tření a pomáhá prodloužit životnost řetězu. U některých řad se používá i úprava čepu SDH, která zvyšuje odolnost proti rázu a opotřebení. Pro běžné i sportovní použití mají různé řady, například VX3 nebo ERT3.
Pro cestovní a adventure motorky je D.I.D často dobrá volba, pokud chceš kombinaci výdrže, rozumného tření a dostupnosti náhradních dílů. Naopak u ostrého off-roadu nebo závodního použití se často volí specifická řada podle výkonu, hmotnosti a požadované životnosti.