Servisní sada pro výměnu oleje kardanu BMW R1250GS / R1200GS LC originál BMW
Kód: MYSET03Související produkty
Detailní popis produktu
Tato sada je určena pro motocykly BMW R1250GS (2019-2022) a R1200GS LC (2013-2018).
Obsah sady:
- Převodový olej: BMW Motorrad Hypoid axle oil G3 0.5l - Číslo dílu: 83222460128
- Těsnění pod napouštěcí šroub: Originální BMW (1 ks) - Číslo dílu: 07119963132
- Těsnění pod výpustný šroub: (1 ks) - Číslo dílu: 33117695219
Všechny produkty jsou originální díly BMW Motorrad.
Postup výměny oleje v koncovém převodu (kardanu):
-
Připravte si: 180 ml převodového oleje, imbusový klíč 8 mm, klíč T45, nádobu na starý olej, momentový klíč.
-
Zahřejte motocykl krátkou jízdou – olej bude teplejší a lépe vyteče.
-
Postavte motocykl na centrální stojan a zajistěte ho.
-
Povolte horní plnicí šroub na kardanu pomocí imbusu 8 mm.
-
Pod kardan umístěte nádobku na starý olej.
-
Povolte spodní vypouštěcí šroub (klíč T45) – olej začne vytékat. Nechte jej pořádně vykapat (cca 5–10 minut).
-
Očistěte šroub a dosedací plochy, zkontrolujte těsnění (v případě potřeby vyměňte).
-
Zašroubujte vypouštěcí šroub zpět, dotáhněte momentovým klíčem na 30 Nm
-
Nalijte nový převodový olej (180 ml) do hrdla – použijte injekční stříkačku nebo hadičku pro přesné dávkování.
-
Zašroubujte plnicí šroub, dotáhněte momentem 30 Nm
-
Očistěte případné zbytky oleje kolem šroubů, zkontrolujte těsnost.
-
Doporučená intervaly: poprvé po 1 000 km (záběh), poté každých 20 000 km nebo jednou za 2 roky.
Zřeknutí se odpovědnosti: Poskytnuté pokyny jsou pouze orientační a prodejce nenese odpovědnost za škody způsobené nesprávným postupem.
Doplňkové parametry
| Kategorie: | BMW R1250GS 19-22 / Adventure |
|---|---|
| Druh dílu: | Servis |
| Universální - specifické: | Pro konkrétní motocykl |
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Společnost BMW (Bayerische Motoren Werke) je jednou z nejznámějších a nejuznávanějších značek na světě, a to nejen v automobilovém, ale také v motocyklovém průmyslu. Divize motocyklů, známá jako BMW Motorrad, má bohatou historii plnou inovací a úspěchů.
-
Počátky: Po první světové válce, kdy byla Německu zakázána výroba leteckých motorů, se BMW zaměřilo na jiné strojírenské obory. Šéfkonstruktér Max Friz v roce 1923 navrhl první sériový motocykl značky – BMW R 32.
-
BMW R 32: Tento model je zásadní pro celou budoucí filozofii motocyklů BMW. Měl vzduchem chlazený dvouválcový motor typu boxer, který byl příčně uložen v rámu, a pohon zadního kola kardanem (hřídelí). Tyto prvky se staly poznávacím znamením značky a dodnes je používá u svých boxerových modelů.
-
Technické inovace: BMW se od počátku zaměřovalo na technickou vyspělost. Jejich motocykly byly známé svou spolehlivostí a inovacemi. Mezi ně patří například hydraulické odpružení a další prvky, které byly ve své době pokrokové.
-
Závodní úspěchy: BMW motocykly dosahovaly úspěchů i v motorsportu. V roce 1939 zvítězil Georg "Schorsch" Meier na kompresorovém modelu BMW v prestižním závodě Senior TT na ostrově Man, čímž se stal prvním jezdcem nebritského původu, který tento závod vyhrál.
-
Poválečná obnova: Po druhé světové válce dostalo BMW od Spojenců povolení vyrábět pouze malé jednoválcové motocykly, jako byl model R 24. Až v roce 1951 se vrátilo k výrobě dvouválcových boxerů.
-
Moderní éra a globální růst: V 70. letech BMW představilo model R 90 S, který byl považován za jeden z prvních superbiků. Zásadním modelem, který definoval segment cestovních endur, bylo BMW R 80 G/Sz roku 1980. Tato motorka skvěle kombinovala schopnosti na silnici i v terénu a stala se průkopníkem kategorie, kterou dnes BMW dominuje s modely GS.
| Výrobní společnost : | BMW |
|---|---|
| Adresa : | Petuelring 130 80809 Mnichov Německo |