BMW R1300GS Adventure
BMW R1300GS Adventure je aktuální vlajkovou lodí mezi cestovními endure BMW Motorrad a v roce 2025 se stal vítězem prestižní ankety Motocykl roku v Česku, jak v kategorii enduro, tak jako absolutní vítěz roku. Výrazným prvkem stroje je nová 30litrová nádrž, díky níž lze na jedno natankování ujet až okolo 600 km. Nový dvouválcový boxer má výkon 107 kW (145 k) při 7750 otáčkách za minutu a maximální točivý moment 149 Nm při 6500 ot/min – jedná se o nejsilnější sériově vyráběný boxer BMW vůbec.
Podvozek nového modelu využívá výrazně zesílený hlavní rám z ocelových plechů, zadní rám je z hliníkových trubek a kovaných dílů. Přední kolo vede systém EVO Telelever, zadní EVO Paralever, novinkou je elektronicky nastavitelný podvozek DSA a možnost adaptivní regulace výšky motocyklu.
Motocykl je v základu bohatě vybaven – vyhřívané rukojeti, tempomat, rozšířená ochrana rukou s LED ukazateli směru, automatizovaný asistent řazení, přídavné světlomety, duální brzdy, full integral ABS Pro, dynamická kontrola trakce, Hill Start Control (HSC), sedlo s vyhříváním, Keyless Ride, rozmanité možnosti upevnění příslušenství a mnoho dalších vychytávek pro velké cestování.
Komfort je na vysoké úrovni, stroj váží cca 269 kg pohotovostní hmotnosti, výška sedla je 870/890 mm. Nabízí čtyři jízdní režimy (Enduro, Rain, Road, Eco) a nejmodernější elektroniku. Všechny testy zdůrazňují překvapivou obratnost i v městském provozu přes robustní rozměry, včetně perfektní ergonomie a funkčních detailů pro zajištění maximální pohodlí i bezpečnosti.
Motocykl je atraktivní volbou pro cestování na dlouhé vzdálenosti, dobrodružné cesty i pro jezdce, kteří vyžadují maximální univerzálnost, luxusní výbavu a nejmodernější bezpečnostní asistenty. Zavazadla a doplňky lze vybírat ze široké nabídky výrobců, stroj je připraven na veškerý servis i náročné nasazení.
Zajímavost: Automatizovaný asistent řazení, radarové snímače Riding Assistant a další elektronická výbava posouvají Adventure technologicky na špičku v oboru. Model je dostupný také v populární úpravě Triple Black.
Hlavní rozdíly mezi BMW R1300GS Adventure a základní verzí R1300GS vycházejí z jejich zaměření na maximální dálkové cestování a expediční dobrodružství:
-
R1300GS Adventure má výrazně větší 30litrovou palivovou nádrž (oproti 19 litrům u R1300GS), což znamená dojezd kolem 600 km na jedno natankování. Nádrž slouží i jako robustní úložný prvek na zavazadla.
-
Vyšší ochranu proti povětrnostním vlivům zajišťuje zvětšený čelní štít, rozšířená ochrana rukou, integrované ochranné prvky a kovové kufry v základní výbavě.
-
Adventure nabízí automatizovaný asistent řazení (ASA) — možnost plně automatizované spojky a řazení, což zvyšuje komfort při dlouhých jízdách a v terénu.
-
Podvozek využívá elektronicky nastavitelnou regulaci výšky (DSA), vylepšený rám a progresivní systém EVO Telelever/Paralever. Je navržen na vyšší zatížení a náročné nasazení.
-
V základní výbavě jsou vyhřívané rukojeti a sedlo, tempomat, světlomety Full LED matrix, pokročilé jízdní asistenty včetně radarového systému Riding Assistant (varování před srážkou, udržování rychlosti), Hill Start Control, dynamická kontrola trakce a full integral ABS Pro.
-
Adventure je těžší, pohotovostní hmotnost je cca 269 kg, sedlo je vyšší (870/890 mm), stroj je obecně robustnější.
-
Design Adventure je dostupný v exkluzivních provedeních (Triple Black, GS Trophy, Karakorum) s unikátním barevným schématem a doplňky.
-
R1300GS Adventure je koncipována jako luxusní expediční stroj, který díky technologiím a bohaté výbavě nabízí vyšší komfort i bezpečnost nejen na dlouhé cesty, ale i v náročném terénu.
Oproti tomu základní R1300GS je lehčí, má menší nádrž, zaměřuje se více na sportovnější ovladatelnost, je nižší a z hlediska výbavy je ve standardu „skromnější“. Je vhodnější pro jezdce, kteří nevyžadují maximální dojezd ani expediční vybavení, ale dávají přednost svižnější jízdě a nižší hmotnosti.
Adventure je ultimátní expediční verze pro cestovatele, R1300GS je univerzálnější cestovní endure pro každodenní použití.